增材制造

对于 F1 赛车队，AM 已成不可或缺的一部分，包括快速、精准地生产部件（例如涡轮增压器）、用快速的部件和原型设计替代费时的方法。消费级汽车行业使用砂型或高压压铸制造这些部件，并早在生产前就完成了设计步骤。赛车队无法等待供应商制造各种模具，他们需要快速测试和细调涡轮增压器的功能。借助 GF Machining Solutions 的统包 AM 系统，赛车队可以在单个数字工作流程中设计和生产涡轮增压器。

涡轮增压器将浓缩的空气和燃料混合物供应到发动机的燃烧室中，从而提高动力或扭矩。对于赛车运动，这些装置包括复杂的内部特征和表面，通过铸造很难制造 - 并且模具和后续加工根本无法制造出封闭的腔体。

增材制造能够轻松应对这些类型的任务和部件特征。GF Machining Solutions 利用其广泛的技术组合，创建出真正的端到端 AM 生产方法，在节省制造商的时间和成本的同时，彻底改变了生产周期。此统包系统包含软件、工具、增材和减材制造，一切都由 GF Machining Solutions 开发或在 GF Machining Solutions 的参与下开发。

在 3DXpert™ 和 Cimatron 的帮助下创建的单一软件环境即可处理部件设计、构建和 CNC 准备、流程内检查和部件验证。Cimatron 软件捆绑包包括用于零件设计和铣削刀具路径开发的 CAD/CAM，并与 3DXpert 无缝协作，以管理数据完整性。它还可处理移除金属 AM 支撑件的铣削任务。3DXpert 工具简化了金属 AM 的部件编程，可自动应用 AM 特定结构、几何形状和打印策略。软件模拟有助于识别和排除潜在的问题，包括压力累积或升高位移。

GF Machining Solutions 为其直接金属印刷 (DMP) 系列机床创建了行业领先的选择性激光烧结技术。DMP Flex 350 金属 AM 机床专为简单性和速度而设计，是涡轮增压器工作流程的核心。高打印机利用率和持续低氧环境（低于每一百万个中 25 个部件）以及快速的双向材料沉积，可轻松实现出色的 AM 吞吐量。

DMP 软件套件使用粉末床图像和熔池数据来识别缺陷，如翘曲、未熔合、粗糙表面或复涂错误，跟踪其根本原因，并在 3DXpert 内予以纠正。这使车间能够最大程度降低构建后处理和部件验证的成本，同时为刀具路径的生成准备数据。

大多数加成工艺要求操作员手动拆除 AM 支撑结构，但一体化 GF Machining Solutions 系统在后续加工期间自动处理此步骤。CUT AM 500 使用独特的倾斜工作台将 AM 部件从其成形板上移除，该倾斜工作台可重新定向 AM 部件，以进行水平线割放电加工工艺。该系统与自动化就绪的夹持系统集成，几乎消除了部件损坏的风险。

MILL E 700 U 高性能铣床在全 5 轴平台上执行构建后加工，是复杂部件的理想选择。这种高价值、高效的解决方案采用大型导轨、双面支持的直接驱动回转工作台和最佳排屑率，以处理各种铣削应用。这些功能，以及通过 Cimatron 和灵活、自动化就绪设计实现的高级铣削策略，使其成为要求苛刻的 AM 部件后续加工的理想机床。

对于整个增材和减材工作流程中的托盘自动化，System 3R 工具（Delphin TableTop Chuck、AMCarrier 和 BuildPal）可保存从机床到机床的参考点和校准，以确保完全的增材可扩展性并轻松实现自动化。

通过 System 3R，BuildPal 和 AMCarrier 系统将 GF 增材工作流程中的每个机床连接起来，采用薄型成形板和巧妙的设计，以最大化打印区域。同时，它还可与其他 System 3R 自动化轻松集成，从而实现更高的生产力和后续加工速度。

为赛车行业提供服务的制造商需要快速的性能，才能按照有竞争力的时间表生产高性能部件。作为端到端制造解决方案的一部分，3D 金属打印减少了关键部件的生产时间和成本，如 F1 涡轮增压器外壳。

随着越来越多的高端汽车制造商集成了该技术，许多制造商都与 GF Machining Solutions 合作，以实现快速、可靠的结果。从行业领先的设计和生产软件，到实现卓越部件生产所需的增材、铣削和 EDM 设备，以及将这一切连接起来的统包 AM 工作流程 - GF Machining Solutions 可以提供汽车制造商实现增材成功所需的一切。